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汽車(chē)裝配工廠(chǎng)立庫(kù)物料運(yùn)送線(xiàn)PLC無(wú)線(xiàn)應(yīng)用(西安比亞迪工廠(chǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)報(bào))

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汽車(chē)裝配工廠(chǎng)立庫(kù)物料運(yùn)送線(xiàn)PLC無(wú)線(xiàn)應(yīng)用(西安比亞迪工廠(chǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)報(bào))

汽車(chē)裝配工廠(chǎng)立庫(kù)物料運(yùn)送線(xiàn)PLC無(wú)線(xiàn)應(yīng)用(西安比亞迪工廠(chǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)報(bào))


★ 特別聲明:文章及方案圖片皆為原創(chuàng),如有雷同,純屬抄襲。

■ 企業(yè)背景

比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,涵蓋電子、汽車(chē)、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。比亞迪是業(yè)內(nèi)同時(shí)具備電池、電機(jī)、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè),構(gòu)建集研發(fā)、設(shè)計(jì)、精密部件生產(chǎn)和精益制造于一體的高端智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)。

此次項(xiàng)目地在比亞迪的西安工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)是目前比亞迪在產(chǎn)的幾大主力工廠(chǎng)之一,園區(qū)總占地面積4416畝,產(chǎn)能可以達(dá)到60萬(wàn)輛/年,生產(chǎn)車(chē)型為比亞迪秦、宋家族。比亞迪西安工廠(chǎng)肩負(fù)了比亞迪銷(xiāo)量70%的生產(chǎn)任務(wù),從F3、E5到最新的宋PLUS,匯集了比亞迪汽車(chē)高精尖的技術(shù)和全自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備,采用高度自動(dòng)化技術(shù),大量的機(jī)器手臂代替人工完成精密作業(yè)。從沖壓、焊接、涂裝、總裝,整條生產(chǎn)線(xiàn)達(dá)到了世界頂尖水平。自動(dòng)化保障了產(chǎn)品一致性、下線(xiàn)合格率,先進(jìn)機(jī)械的引入、工藝的進(jìn)步。

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西安達(dá)泰電子,立體倉(cāng)庫(kù)物料運(yùn)送線(xiàn)無(wú)線(xiàn)通訊,1500PLC無(wú)線(xiàn)連接ET200S,plc以太網(wǎng)無(wú)線(xiàn)模塊,網(wǎng)口無(wú)線(xiàn)通訊模塊


■ 項(xiàng)目背景

此次需要實(shí)現(xiàn)PLC無(wú)線(xiàn)通訊的地方是汽車(chē)廠(chǎng)的立體倉(cāng)庫(kù)物料運(yùn)輸線(xiàn)。生產(chǎn)物流擔(dān)負(fù)運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸物料等任務(wù)。汽車(chē)制造業(yè)是典型的多工種、多工藝、多物料的大規(guī)模生產(chǎn)過(guò)程,因此原材料與零部件必需及時(shí)準(zhǔn)確送至工位,庫(kù)存與物料供應(yīng)也必需協(xié)作裝配進(jìn)度。為了完成規(guī)定的任務(wù),各系統(tǒng)之間、各設(shè)備之間要進(jìn)行大量的信息交換。

立體倉(cāng)庫(kù)主要通過(guò)檢測(cè)、信息識(shí)別、控制、通信、監(jiān)控調(diào)度、大屏顯示及計(jì)算機(jī)管理等裝置組成。將操作指示信息(零配件信息、車(chē)種信息、指示信息、程序等)存儲(chǔ)在運(yùn)送的目標(biāo)托盤(pán)中(目標(biāo)托盤(pán)具有識(shí)別或感應(yīng)功能),結(jié)合以太網(wǎng)及現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)可以構(gòu)成自動(dòng)掌握系統(tǒng),將需要的零部件、動(dòng)力總成運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的工位或倉(cāng)儲(chǔ)位,配合裝配,可以有效提高內(nèi)部供應(yīng)鏈的可視化程度。完成設(shè)備連接無(wú)線(xiàn)化,大幅減少網(wǎng)線(xiàn)布防成本,縮短生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)度時(shí)間,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)裝配生產(chǎn)線(xiàn)的柔性生產(chǎn),提高汽車(chē)裝配生產(chǎn)的自動(dòng)化水平。

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■ 用戶(hù)需求

比亞迪西安二廠(chǎng)裝配車(chē)間的立庫(kù)分為樓上樓下2個(gè)生產(chǎn)物流區(qū),通過(guò)一條傳送帶由下往上運(yùn)送物料,傳送帶上有17個(gè)托盤(pán),每個(gè)托盤(pán)分別帶有識(shí)別感應(yīng)開(kāi)關(guān),分揀物料由人工來(lái)完成。由于傳送帶運(yùn)送物料為持續(xù)移動(dòng)裝置,不方便布線(xiàn),因此采用無(wú)線(xiàn)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)就地控制柜與傳輸皮帶上17個(gè)托盤(pán)之間的在線(xiàn)通訊要求,實(shí)現(xiàn)物料入庫(kù)分揀可視化的柔性運(yùn)輸流程,從而提高工廠(chǎng)的物料出入庫(kù)效率。

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設(shè)計(jì)要求:

1.托盤(pán)是隨傳送帶運(yùn)動(dòng)的一體化裝置,每個(gè)托盤(pán)分別裝有一塊ET200S西門(mén)子I/O模塊及傳感器,用來(lái)判斷托盤(pán)在特定位置的狀態(tài)。

2.控制柜端S7-1500PLC控制傳送帶運(yùn)行。

3.控制柜端S7-1500PLC可以分別和17個(gè)目標(biāo)托盤(pán)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各托盤(pán)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)1主17從組網(wǎng)無(wú)線(xiàn)通訊。

4.當(dāng)托盤(pán)上的感應(yīng)裝置檢測(cè)到達(dá)目標(biāo)區(qū)域位置時(shí),打開(kāi)托盤(pán),檢測(cè)到人工取走物料后關(guān)閉托盤(pán)。

5.當(dāng)托盤(pán)感應(yīng)裝置檢測(cè)到異常情況,隨即將信號(hào)發(fā)送給控制柜S7-1500PLC,從而控制傳送帶停止運(yùn)行。

6.控制柜、傳送帶托盤(pán)距離50米-100米左右不等的距離,中間有料架或工位等隔檔物。

西安達(dá)泰電子,立體倉(cāng)庫(kù)物料運(yùn)送線(xiàn)無(wú)線(xiàn)通訊,1500PLC無(wú)線(xiàn)連接ET200S,plc以太網(wǎng)無(wú)線(xiàn)模塊,網(wǎng)口無(wú)線(xiàn)通訊模塊

 【達(dá)泰提供】無(wú)線(xiàn)解決方案

為保障各個(gè)托盤(pán)不論移動(dòng)到哪里,都能夠與距離100米左右的控制柜實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定交互,且控制柜的指令處理能力及速度,不受從站設(shè)備數(shù)量增減的影響。以及在多臺(tái)無(wú)線(xiàn)設(shè)備同時(shí)同區(qū)域工作時(shí),不會(huì)出現(xiàn)互相干擾的情況。考慮上述因素,達(dá)泰PLC無(wú)線(xiàn)通訊專(zhuān)家決定使用18塊達(dá)泰DTD418MB西門(mén)子PLC無(wú)線(xiàn)通訊終端,通過(guò)Rj45接口在Profinet協(xié)議下,完成控制柜內(nèi)S7-1500 PLC與傳送帶托盤(pán)ET200S的無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)交互工作。在控制柜S7-1500PLC及17個(gè)托盤(pán)的ET200S西門(mén)子I/O模塊端分別安裝一塊達(dá)泰DTD418MB西門(mén)子PLC無(wú)線(xiàn)通訊終端,即可以實(shí)現(xiàn)控制柜與17個(gè)托盤(pán)之間物料運(yùn)送信息無(wú)線(xiàn)傳輸,控制柜1500PLC實(shí)時(shí)檢測(cè)接收到17個(gè)托盤(pán)中每個(gè)托盤(pán)在特定位置是否開(kāi)關(guān)托盤(pán),人工取走物料,完成送料任務(wù);當(dāng)托盤(pán)檢測(cè)到異常信息發(fā)送給控制柜,控制柜根據(jù)異常情況判斷是否繼續(xù)進(jìn)行送料或立即執(zhí)行停止傳送帶運(yùn)行。
無(wú)線(xiàn)通訊方案示意圖 ▼

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 無(wú)線(xiàn)方案的好處

1. 物料運(yùn)送可視化,提高生產(chǎn)效率:實(shí)時(shí)監(jiān)控物料運(yùn)送狀態(tài)、優(yōu)化物料流程,提升整體物料運(yùn)送入庫(kù)作業(yè)效率。

2. 多個(gè)無(wú)線(xiàn)通訊終端同時(shí)使用,互不干擾:無(wú)線(xiàn)通訊終端的內(nèi)部程序已將主、從設(shè)備區(qū)別開(kāi)。從站設(shè)備之間地址不同,相同頻段下也不會(huì)出現(xiàn)設(shè)備互相干擾的狀況。

3. 高速方案設(shè)定,自動(dòng)化指令響應(yīng):采用Profinet高速協(xié)議,系統(tǒng)設(shè)定邏輯自動(dòng)判定,迅速響應(yīng)處理不同從站指令。

4. 安裝簡(jiǎn)便,接線(xiàn)即用:可以直接代替有線(xiàn)以太網(wǎng)線(xiàn),兼容主流PLC通訊協(xié)議。通電接線(xiàn)即可使用,不需要編程,電工就可以安裝。

5. 獨(dú)立組網(wǎng),無(wú)運(yùn)行費(fèi)用:該設(shè)備采用的是達(dá)泰全數(shù)字無(wú)線(xiàn)加密傳輸方式,不依賴(lài)云平臺(tái)或廠(chǎng)區(qū)局域網(wǎng)搭建,屬于無(wú)線(xiàn)自組網(wǎng)通訊方式,后期無(wú)運(yùn)行費(fèi)用。

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■ 產(chǎn)品介紹

   ◆達(dá)泰歐美系PLC無(wú)線(xiàn)通訊終端--DTD418M

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DTD418M采用 2x2 兩發(fā)兩收無(wú)線(xiàn)架構(gòu),空中傳輸速率高達(dá) 300Mbps,兼容西門(mén)子S7協(xié)議、Profinet協(xié)議、Modbus TCP/IP等通訊協(xié)議,并采用 OFDM 調(diào)制及 MINO 技術(shù),使無(wú)線(xiàn)可靠傳輸距離達(dá)到1KM范圍內(nèi)均可使用。不僅能與 PLC、DCS、智能儀表及傳感器等設(shè)備組成無(wú)線(xiàn)測(cè)控系統(tǒng),同時(shí)能與組態(tài)軟件、 人機(jī)界面、觸摸屏、測(cè)控終端等工控產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)組網(wǎng),將分散不便于挖溝布線(xiàn)的設(shè)備連接在一起,不需要編寫(xiě)程序,不需要布線(xiàn),并且穩(wěn)定可靠。

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■ 成功案例

● 中達(dá)電子(蘇州)有限公司,生產(chǎn)線(xiàn)工位與AGV小車(chē)加料無(wú)線(xiàn)程控,300米

● 寧波金田銅業(yè),給料車(chē)和地面PLC無(wú)線(xiàn)通訊,500米

● 西安盛鵬石油科技有限公司,石油鉆井用,200M

● 山東威普斯橡膠股份有限給公司,威綸屏到S7-200,PPI協(xié)議

●江蘇朝陽(yáng)液壓機(jī)械集團(tuán),200smart之間無(wú)線(xiàn)通訊

●山東重聯(lián)電動(dòng)車(chē)輛制造有限公司,S7-1200之間無(wú)線(xiàn)通訊

● 吉林碳素廠(chǎng),行車(chē)與地面PLC之間無(wú)線(xiàn)通訊

● 河北西斯派爾機(jī)械配件有限公司,叉車(chē)PLC無(wú)線(xiàn)控制

●天津四院汽車(chē)設(shè)備制造有限公司,AGV小車(chē)和設(shè)備之間無(wú)線(xiàn)控制,300米

● 江西理工大學(xué),移動(dòng)小車(chē)上2路模擬信號(hào)傳到PLC上,100M

● 鄒平海大工控設(shè)備有限公司,送料小車(chē)和S7-300PLC之間無(wú)線(xiàn)通訊,100米

●湖南博云東方粉末冶金有限公司,5個(gè)工位信號(hào)呼叫和PLC無(wú)線(xiàn)通訊,200m

●蘇州安利捷起重機(jī)電,控制頂部小車(chē)和地面輸送線(xiàn)(編碼器)同步隨行,30m

● 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)工程有限公司,PLC無(wú)線(xiàn)喚醒AGV小車(chē),50m

●安徽通利自動(dòng)化設(shè)備有限公司,編碼器與S7-1200之間通訊,1KM

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技術(shù)服務(wù)②QQ:1259483795


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汽車(chē)裝配工廠(chǎng)立庫(kù)物料運(yùn)送線(xiàn)PLC無(wú)線(xiàn)應(yīng)用(西安比亞迪工廠(chǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)報(bào))

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★ 特別聲明:文章及方案圖片皆為原創(chuàng),如有雷同,純屬抄襲。

■ 企業(yè)背景

比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,涵蓋電子、汽車(chē)、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。比亞迪是業(yè)內(nèi)同時(shí)具備電池、電機(jī)、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè),構(gòu)建集研發(fā)、設(shè)計(jì)、精密部件生產(chǎn)和精益制造于一體的高端智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)。

此次項(xiàng)目地在比亞迪的西安工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)是目前比亞迪在產(chǎn)的幾大主力工廠(chǎng)之一,園區(qū)總占地面積4416畝,產(chǎn)能可以達(dá)到60萬(wàn)輛/年,生產(chǎn)車(chē)型為比亞迪秦、宋家族。比亞迪西安工廠(chǎng)肩負(fù)了比亞迪銷(xiāo)量70%的生產(chǎn)任務(wù),從F3、E5到最新的宋PLUS,匯集了比亞迪汽車(chē)高精尖的技術(shù)和全自動(dòng)化的生產(chǎn)設(shè)備,采用高度自動(dòng)化技術(shù),大量的機(jī)器手臂代替人工完成精密作業(yè)。從沖壓、焊接、涂裝、總裝,整條生產(chǎn)線(xiàn)達(dá)到了世界頂尖水平。自動(dòng)化保障了產(chǎn)品一致性、下線(xiàn)合格率,先進(jìn)機(jī)械的引入、工藝的進(jìn)步。

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西安達(dá)泰電子,立體倉(cāng)庫(kù)物料運(yùn)送線(xiàn)無(wú)線(xiàn)通訊,1500PLC無(wú)線(xiàn)連接ET200S,plc以太網(wǎng)無(wú)線(xiàn)模塊,網(wǎng)口無(wú)線(xiàn)通訊模塊


■ 項(xiàng)目背景

此次需要實(shí)現(xiàn)PLC無(wú)線(xiàn)通訊的地方是汽車(chē)廠(chǎng)的立體倉(cāng)庫(kù)物料運(yùn)輸線(xiàn)。生產(chǎn)物流擔(dān)負(fù)運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸物料等任務(wù)。汽車(chē)制造業(yè)是典型的多工種、多工藝、多物料的大規(guī)模生產(chǎn)過(guò)程,因此原材料與零部件必需及時(shí)準(zhǔn)確送至工位,庫(kù)存與物料供應(yīng)也必需協(xié)作裝配進(jìn)度。為了完成規(guī)定的任務(wù),各系統(tǒng)之間、各設(shè)備之間要進(jìn)行大量的信息交換。

立體倉(cāng)庫(kù)主要通過(guò)檢測(cè)、信息識(shí)別、控制、通信、監(jiān)控調(diào)度、大屏顯示及計(jì)算機(jī)管理等裝置組成。將操作指示信息(零配件信息、車(chē)種信息、指示信息、程序等)存儲(chǔ)在運(yùn)送的目標(biāo)托盤(pán)中(目標(biāo)托盤(pán)具有識(shí)別或感應(yīng)功能),結(jié)合以太網(wǎng)及現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)可以構(gòu)成自動(dòng)掌握系統(tǒng),將需要的零部件、動(dòng)力總成運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的工位或倉(cāng)儲(chǔ)位,配合裝配,可以有效提高內(nèi)部供應(yīng)鏈的可視化程度。完成設(shè)備連接無(wú)線(xiàn)化,大幅減少網(wǎng)線(xiàn)布防成本,縮短生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)度時(shí)間,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)裝配生產(chǎn)線(xiàn)的柔性生產(chǎn),提高汽車(chē)裝配生產(chǎn)的自動(dòng)化水平。

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■ 用戶(hù)需求

比亞迪西安二廠(chǎng)裝配車(chē)間的立庫(kù)分為樓上樓下2個(gè)生產(chǎn)物流區(qū),通過(guò)一條傳送帶由下往上運(yùn)送物料,傳送帶上有17個(gè)托盤(pán),每個(gè)托盤(pán)分別帶有識(shí)別感應(yīng)開(kāi)關(guān),分揀物料由人工來(lái)完成。由于傳送帶運(yùn)送物料為持續(xù)移動(dòng)裝置,不方便布線(xiàn),因此采用無(wú)線(xiàn)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)就地控制柜與傳輸皮帶上17個(gè)托盤(pán)之間的在線(xiàn)通訊要求,實(shí)現(xiàn)物料入庫(kù)分揀可視化的柔性運(yùn)輸流程,從而提高工廠(chǎng)的物料出入庫(kù)效率。

圖片3.png

設(shè)計(jì)要求:

1.托盤(pán)是隨傳送帶運(yùn)動(dòng)的一體化裝置,每個(gè)托盤(pán)分別裝有一塊ET200S西門(mén)子I/O模塊及傳感器,用來(lái)判斷托盤(pán)在特定位置的狀態(tài)。

2.控制柜端S7-1500PLC控制傳送帶運(yùn)行。

3.控制柜端S7-1500PLC可以分別和17個(gè)目標(biāo)托盤(pán)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各托盤(pán)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)1主17從組網(wǎng)無(wú)線(xiàn)通訊。

4.當(dāng)托盤(pán)上的感應(yīng)裝置檢測(cè)到達(dá)目標(biāo)區(qū)域位置時(shí),打開(kāi)托盤(pán),檢測(cè)到人工取走物料后關(guān)閉托盤(pán)。

5.當(dāng)托盤(pán)感應(yīng)裝置檢測(cè)到異常情況,隨即將信號(hào)發(fā)送給控制柜S7-1500PLC,從而控制傳送帶停止運(yùn)行。

6.控制柜、傳送帶托盤(pán)距離50米-100米左右不等的距離,中間有料架或工位等隔檔物。

西安達(dá)泰電子,立體倉(cāng)庫(kù)物料運(yùn)送線(xiàn)無(wú)線(xiàn)通訊,1500PLC無(wú)線(xiàn)連接ET200S,plc以太網(wǎng)無(wú)線(xiàn)模塊,網(wǎng)口無(wú)線(xiàn)通訊模塊

 【達(dá)泰提供】無(wú)線(xiàn)解決方案

為保障各個(gè)托盤(pán)不論移動(dòng)到哪里,都能夠與距離100米左右的控制柜實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定交互,且控制柜的指令處理能力及速度,不受從站設(shè)備數(shù)量增減的影響。以及在多臺(tái)無(wú)線(xiàn)設(shè)備同時(shí)同區(qū)域工作時(shí),不會(huì)出現(xiàn)互相干擾的情況。考慮上述因素,達(dá)泰PLC無(wú)線(xiàn)通訊專(zhuān)家決定使用18塊達(dá)泰DTD418MB西門(mén)子PLC無(wú)線(xiàn)通訊終端,通過(guò)Rj45接口在Profinet協(xié)議下,完成控制柜內(nèi)S7-1500 PLC與傳送帶托盤(pán)ET200S的無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)交互工作。在控制柜S7-1500PLC及17個(gè)托盤(pán)的ET200S西門(mén)子I/O模塊端分別安裝一塊達(dá)泰DTD418MB西門(mén)子PLC無(wú)線(xiàn)通訊終端,即可以實(shí)現(xiàn)控制柜與17個(gè)托盤(pán)之間物料運(yùn)送信息無(wú)線(xiàn)傳輸,控制柜1500PLC實(shí)時(shí)檢測(cè)接收到17個(gè)托盤(pán)中每個(gè)托盤(pán)在特定位置是否開(kāi)關(guān)托盤(pán),人工取走物料,完成送料任務(wù);當(dāng)托盤(pán)檢測(cè)到異常信息發(fā)送給控制柜,控制柜根據(jù)異常情況判斷是否繼續(xù)進(jìn)行送料或立即執(zhí)行停止傳送帶運(yùn)行。
無(wú)線(xiàn)通訊方案示意圖 ▼

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 無(wú)線(xiàn)方案的好處

1. 物料運(yùn)送可視化,提高生產(chǎn)效率:實(shí)時(shí)監(jiān)控物料運(yùn)送狀態(tài)、優(yōu)化物料流程,提升整體物料運(yùn)送入庫(kù)作業(yè)效率。

2. 多個(gè)無(wú)線(xiàn)通訊終端同時(shí)使用,互不干擾:無(wú)線(xiàn)通訊終端的內(nèi)部程序已將主、從設(shè)備區(qū)別開(kāi)。從站設(shè)備之間地址不同,相同頻段下也不會(huì)出現(xiàn)設(shè)備互相干擾的狀況。

3. 高速方案設(shè)定,自動(dòng)化指令響應(yīng):采用Profinet高速協(xié)議,系統(tǒng)設(shè)定邏輯自動(dòng)判定,迅速響應(yīng)處理不同從站指令。

4. 安裝簡(jiǎn)便,接線(xiàn)即用:可以直接代替有線(xiàn)以太網(wǎng)線(xiàn),兼容主流PLC通訊協(xié)議。通電接線(xiàn)即可使用,不需要編程,電工就可以安裝。

5. 獨(dú)立組網(wǎng),無(wú)運(yùn)行費(fèi)用:該設(shè)備采用的是達(dá)泰全數(shù)字無(wú)線(xiàn)加密傳輸方式,不依賴(lài)云平臺(tái)或廠(chǎng)區(qū)局域網(wǎng)搭建,屬于無(wú)線(xiàn)自組網(wǎng)通訊方式,后期無(wú)運(yùn)行費(fèi)用。

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■ 產(chǎn)品介紹

   ◆達(dá)泰歐美系PLC無(wú)線(xiàn)通訊終端--DTD418M

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DTD418M采用 2x2 兩發(fā)兩收無(wú)線(xiàn)架構(gòu),空中傳輸速率高達(dá) 300Mbps,兼容西門(mén)子S7協(xié)議、Profinet協(xié)議、Modbus TCP/IP等通訊協(xié)議,并采用 OFDM 調(diào)制及 MINO 技術(shù),使無(wú)線(xiàn)可靠傳輸距離達(dá)到1KM范圍內(nèi)均可使用。不僅能與 PLC、DCS、智能儀表及傳感器等設(shè)備組成無(wú)線(xiàn)測(cè)控系統(tǒng),同時(shí)能與組態(tài)軟件、 人機(jī)界面、觸摸屏、測(cè)控終端等工控產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)組網(wǎng),將分散不便于挖溝布線(xiàn)的設(shè)備連接在一起,不需要編寫(xiě)程序,不需要布線(xiàn),并且穩(wěn)定可靠。

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■ 成功案例

● 中達(dá)電子(蘇州)有限公司,生產(chǎn)線(xiàn)工位與AGV小車(chē)加料無(wú)線(xiàn)程控,300米

● 寧波金田銅業(yè),給料車(chē)和地面PLC無(wú)線(xiàn)通訊,500米

● 西安盛鵬石油科技有限公司,石油鉆井用,200M

● 山東威普斯橡膠股份有限給公司,威綸屏到S7-200,PPI協(xié)議

●江蘇朝陽(yáng)液壓機(jī)械集團(tuán),200smart之間無(wú)線(xiàn)通訊

●山東重聯(lián)電動(dòng)車(chē)輛制造有限公司,S7-1200之間無(wú)線(xiàn)通訊

● 吉林碳素廠(chǎng),行車(chē)與地面PLC之間無(wú)線(xiàn)通訊

● 河北西斯派爾機(jī)械配件有限公司,叉車(chē)PLC無(wú)線(xiàn)控制

●天津四院汽車(chē)設(shè)備制造有限公司,AGV小車(chē)和設(shè)備之間無(wú)線(xiàn)控制,300米

● 江西理工大學(xué),移動(dòng)小車(chē)上2路模擬信號(hào)傳到PLC上,100M

● 鄒平海大工控設(shè)備有限公司,送料小車(chē)和S7-300PLC之間無(wú)線(xiàn)通訊,100米

●湖南博云東方粉末冶金有限公司,5個(gè)工位信號(hào)呼叫和PLC無(wú)線(xiàn)通訊,200m

●蘇州安利捷起重機(jī)電,控制頂部小車(chē)和地面輸送線(xiàn)(編碼器)同步隨行,30m

● 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)工程有限公司,PLC無(wú)線(xiàn)喚醒AGV小車(chē),50m

●安徽通利自動(dòng)化設(shè)備有限公司,編碼器與S7-1200之間通訊,1KM

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